編者按：
基于天津市重點研發(fā)計劃及中汽中心指南課題，針對風洞先進測試技術及數字風洞技術開展了大量研究和實踐，中汽中心工程院風洞開發(fā)團隊取得了一些階段性成果。近期我們將分為四期進行分享：雨水管理、環(huán)境風洞數智化開發(fā)、實際道路車身姿態(tài)風洞測試、低風阻數字開發(fā)技術。今天向您介紹的是：雨水管理。
【新技術名稱】車輛雨水性能開發(fā)
主要功能：利用環(huán)境風洞模擬風雨條件，結合仿真計算，對車輛的輪前水膜、雨水飛濺、整車動態(tài)淋雨工況進行準確模擬，針對車輛雨水吸收性能、雨刮性能、A柱溢流性能、側窗與車身污染、整車密封性能等雨水相關的車輛外流場性能，改進雨刮性能、改進A柱溢流效果與傳感器安裝點溢流效果、改善車輛動態(tài)密封性能、改變側窗及車身污染水流路徑、改善雨吸收及動力性、改變車輪前后雨水模擬特性及飛濺特性等。
解決問題：分析檢驗車身外流場設計是否合理，并解決雨水性能相關的不合理問題。
圖一 雨刮性能測試/開發(fā)
圖二 側窗視野及側窗污染測試/開發(fā)
圖三 暴雨行車及整車密封測試/開發(fā)
圖四 車輪卷水試驗驗證/開發(fā)
技術亮點：1）自行開發(fā)雨水模擬設備——車輪濺水模擬系統(tǒng)/輪前水膜模擬系統(tǒng)/雨吸收試驗裝置/暴雨行車雨模擬裝置（穩(wěn)定控制雨量風量）
2）自行開發(fā)可視化軟件——除霜、除霧、側窗污染自動成像可視化系統(tǒng)（自動分辨/標識/計算區(qū)域）
3） 風雨雪試驗成套規(guī)范——雨吸收試驗方法/雪吸收試驗方法/輪胎噴淋試驗方法/側窗污染試驗方法/A柱溢流試驗方法/雨刮性能試驗方法/整車動態(tài)防雨密封試驗方法
一站式解決方案：試驗與計算相結合，既能迅速發(fā)現問題，還能實施優(yōu)化設計，多方面有效地改善車輛外流場雨水性能。
圖一 車輪卷水計算開發(fā)
圖二 車輪卷水噴嘴設計開發(fā)
圖三 前車卷水對后車密封性能/動力性能/雨水路徑影響分析
圖四 模擬雨水地不同噴淋型式的調教開發(fā)
圖五 除霜除霧圖像自動識別
圖六 側窗及車身污染圖像自動識別
中汽中心風洞實驗室于2020年正式投入使用，包含氣動聲學風洞、環(huán)境風洞、環(huán)境艙、空調假人、模型制作及評審等相關設施，重點開展風洞先進測試技術、數字風洞技術、節(jié)能產品技術研究及應用，在空氣動力學、熱管理、能量管理領域打造一站式服務供給能力。搭建行業(yè)交流平臺，開展共性技術研究、標準制定、人才培養(yǎng)等工作，爭創(chuàng)國家工程技術中心，持續(xù)推動行業(yè)技術進步。
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